來(lái)源:華陽(yáng)科技
作者:蔡文娟 王偉
時(shí)間:2025-06-25
他們這樣做——
■單進(jìn)水平提升工作專(zhuān)班
●踐行“一線(xiàn)工作法”
●建立督導機制
■一礦生產(chǎn)銜接部綜掘二隊
●改進(jìn)支護方案
●加強設備管理
●升級激勵機制
●優(yōu)化工序環(huán)節
日前,從單進(jìn)水平提升工作專(zhuān)班了解到,一礦15405切巷以周進(jìn)尺35米的成績(jì),創(chuàng )今年集團最好水平,較此前平均水平提升6%。
集團職代會(huì )提出,加大盾構機、掘錨一體機、錨桿臺車(chē)等先進(jìn)裝備的推廣應用,用最先進(jìn)、最高效的裝備提升掘進(jìn)效率。進(jìn)入二季度,單進(jìn)水平提升工作專(zhuān)班踐行“一線(xiàn)工作法”,通過(guò)現場(chǎng)調研,從施工質(zhì)量管控、支護方式革新、高效裝備應用等維度建立督導機制,推動(dòng)各礦井掘進(jìn)效率提升。
15405切巷斷面尺寸達9.2米×2.9米,相當于普通巷道的2倍面積。一礦生產(chǎn)銜接部綜掘二隊創(chuàng )新采用EBZ200M-2型掘錨護一體機與DSJ-800型長(cháng)距離皮帶機組合方案,構建起“截割-支護-運輸”全流程高效作業(yè)體系。相較于傳統工藝,掘錨護一體機優(yōu)勢顯著(zhù),每班按4排進(jìn)尺計算,截割、支護工序可節省約90分鐘;與錨桿臺車(chē)相比,減少了進(jìn)出臺車(chē)時(shí)間,每班節省約50分鐘。此外,進(jìn)風(fēng)巷長(cháng)達2540米,通過(guò)采用一部長(cháng)距離皮帶運輸,減少4個(gè)崗位工,掘進(jìn)效率提升0.02米/工。
在工藝創(chuàng )新層面,針對大斷面巷道高強度支護需求,綜掘二隊將掌頭柔性網(wǎng)固定方式由玻璃鋼錨桿改為自制叉桿,單班次減少15根錨桿施工工序,節省作業(yè)時(shí)間40分鐘,經(jīng)測算,該創(chuàng )新工藝每月可降低材料成本約0.3萬(wàn)元,且施工安全性顯著(zhù)增強。
在設備管理方面,通過(guò)實(shí)施“4+X”強制檢修制度(每日不少于4小時(shí)設備維護)、關(guān)鍵部件300小時(shí)定期拆檢、常用設備日排查機制,成功實(shí)現本周機電設備零故障運行。配合“開(kāi)機率考核”制度,生產(chǎn)班準點(diǎn)開(kāi)機率穩定保持在98%以上。激勵機制同步升級,隊級設立臺階式激勵政策,前4排每排500分,第5排為800分,第6排為1500分,可累計計算分數;礦級層面實(shí)行超產(chǎn)獎勵,月進(jìn)尺每超5米獎勵2萬(wàn)元,有效激發(fā)全員生產(chǎn)積極性。
在優(yōu)化工序環(huán)節,綜掘二隊推行“工序前置備料法”,要求上一班為下一班準備生產(chǎn)支護料,為小班組織進(jìn)度打下了基礎,在工序上節省了至少1小時(shí)左右的時(shí)間。針對切巷大斷面施工的情況,他們在嚴格施工措施的前提下,認真抓好工序環(huán)節管控,堅持正規循環(huán)作業(yè),并開(kāi)展平行作業(yè),確保各工序銜接緊密,實(shí)現巷道一次成型,杜絕返工、窩工現象。
“我們將系統梳理15405切巷在設備應用、工藝創(chuàng )新、管理模式等方面的成功經(jīng)驗,深入分析數據,形成大斷面切巷高效掘進(jìn)可量化、可復制的方法,推動(dòng)集團單進(jìn)水平提升?!眴芜M(jìn)水平提升工作專(zhuān)班副組長(cháng)范軍平說(shuō)。
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