在“雙碳”目標驅動(dòng)下，能源行業(yè)數字化變革加速推進(jìn)。運銷(xiāo)集團秦嶺數字公司打造的“秦嶺云商”平臺，以技術(shù)創(chuàng )新、管理升級重構電煤供應鏈體系，為煤電企業(yè)破解傳統運營(yíng)痛點(diǎn)提供了系統性解決方案。

大唐渭南熱電有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大唐渭南熱電”）作為一家年煤炭采購量高達160萬(wàn)噸的火力發(fā)電廠(chǎng)，設計年發(fā)電量38.5億千瓦時(shí)，肩負著(zhù)渭南市主城區近1000萬(wàn)平方米的供熱任務(wù)。自把電煤供給保障業(yè)務(wù)接入“秦嶺云商”平臺后，企業(yè)運營(yíng)模式發(fā)生了翻天覆地的變化。

供應端：突破“時(shí)間空間”舊壁壘

“以往，電煤采購業(yè)務(wù)需要在線(xiàn)下完成合同簽署、貨款預付等一系列繁瑣操作，不僅耗費大量時(shí)間，還需要投入大量人力?！贝筇莆寄蠠犭妼?zhuān)工陳冠軍介紹道。

“秦嶺云商”平臺全流程線(xiàn)上化的創(chuàng )新模式，徹底打破了電煤供應在時(shí)間和空間上的限制。如今，工作人員只需輕點(diǎn)手機，便可輕松完成各項業(yè)務(wù)操作。以合同簽署為例，過(guò)去需要15天才能完成的流程，現在僅需10秒，資金支付也從原來(lái)的1-2天大幅縮短至1分鐘。

運輸線(xiàn)：步入“智慧暢行”快車(chē)道

“礦區排隊時(shí)間冗長(cháng)、人工調度效率低下，這些問(wèn)題一度成為電煤運輸的‘攔路虎’?！标惞谲娀貞浀?。

“秦嶺云商”平臺的智能物流調度系統，構建起了煤炭公路銷(xiāo)售全流程無(wú)人值守物流服務(wù)體系，有力推動(dòng)電煤運輸進(jìn)入智能化的“快車(chē)道”。當司機駕車(chē)駛入礦區時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)為其分配排隊序號，并精準預估等待時(shí)長(cháng)，平均排隊時(shí)間由1-2天縮短至3-4小時(shí)，提高運輸效率，緩解礦區周邊交通壓力。

此外，運輸全程接入車(chē)輛定位系統，貨主能夠實(shí)時(shí)監控車(chē)輛位置和運輸軌跡，實(shí)現了對運輸過(guò)程的全程可視化管理。

“接入平臺前，公司每個(gè)合作礦井都需要委派1-2名員工長(cháng)期駐礦，來(lái)協(xié)調電煤運輸相關(guān)事宜，尤其在夏冬兩季能源保供關(guān)鍵時(shí)段，還得增派人手。而接入平臺后，業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理，再也不需要人員駐礦，節省了人力成本?！标惞谲娊榻B說(shuō)。

結算期：開(kāi)啟“高效速結”新時(shí)代

“過(guò)去，電煤結算長(cháng)期采用‘多票制’，煤款和運費需要分票結算，員工需分別核對煤款和運費數據，并辦理相應的結算手續，流程繁瑣且效率低下?！贝筇莆寄蠠犭姇?huì )計張冰瑩說(shuō)。

“秦嶺云商”平臺推出的“煤款+運費”結算新模式，實(shí)現了電煤采購、運輸一鍵下單，一票結算的便捷操作。

“前些年，一到結算期，公司財務(wù)就頭疼。人工核對合同、運單、發(fā)票，反復檢查煤款、運輸數據，不僅效率低，還耗費大量時(shí)間?！睆埍摳锌??！笆褂闷脚_后，系統能夠自動(dòng)一票結算煤款和運費，同時(shí)同步釋放資金余額，結算周期從原來(lái)的2-3個(gè)月縮短至半個(gè)月以?xún)??！?/p>

隨著(zhù)5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融入，類(lèi)似“秦嶺云商”的智能化平臺將持續優(yōu)化能源行業(yè)資源配置效率，為“雙碳”目標下的能源高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。