截至6月12日，國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運輸15027.5萬(wàn)噸。

國家能源集團朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線(xiàn)電氣化重載鐵路，主要負責運營(yíng)朔黃線(xiàn)、黃大線(xiàn)、黃萬(wàn)線(xiàn)三條貨運重載鐵路，總運營(yíng)里程達889公里，是連通晉北高原與渤海灣畔黃驊港的咽喉要道，也是我國“西煤東運”第二大通道。

今年以來(lái)，國家能源集團穩扛能源保供責任，依托該集團一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，充分發(fā)揮“按圖運營(yíng)”計劃牽引作用，以月、周、日計劃為驅動(dòng)，動(dòng)態(tài)分析調整機力分布結構，深化聯(lián)維模式運用，精準運力投入，不斷提高運輸、綜合計劃兌現率。國家能源集團與上下游各相關(guān)企業(yè)深度協(xié)同作戰，整合神池南咽喉優(yōu)勢資源，打通集運端機列銜接全流程管控環(huán)節，壓縮中停時(shí)，提高分界口列車(chē)周轉效率；提前預判各口車(chē)流需求變化，動(dòng)態(tài)調整運輸組織方案，確保疏運端卸車(chē)順暢，加快重轉空效率，黃驊港天窗日接卸排、黃萬(wàn)線(xiàn)單日分流均創(chuàng )年內新高；聚焦防洪防汛、高溫防脹等季節性安全重點(diǎn)，堅持“超前防、主動(dòng)避、有效搶”，持續加大護坡、橋涵、隧道等關(guān)鍵設備設施隱患排查整治力度，加強分級分類(lèi)精準動(dòng)態(tài)管控，提前做好惡劣天氣預警，強化應急處置，全面筑牢季節性安全風(fēng)險防控屏障。